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0T的中级车,明年展布
分类:汽车新闻

近日,据海外媒体报道,欧宝将发布2017款Insignia,亮相时间定于明年,并将作为通用旗下车型,换装不同的车标推向全球市场。

全新一代欧宝Insignia出现在公众的视野中已经有一段日子了,不过此前所曝光的谍照均经过了型面上的伪装。日前,新一代欧宝Insignia再次曝光,新车预计新车将在明年秋季正式亮相。同时,有望以一组1.0T三缸涡轮增压汽柴油发动机作为入门配置。

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2017款Insignia渲染图

车头相比于老款车型也会更加的低矮,大灯和进气格栅之间采用梯次布局的关系;

因为内部空间狭小,且整备质量过重,老款Insignia评价不高。2017款Insignia将是车系中第二代车型,欧宝必须带来更大的改变。新一代车型采用了全新的平台,它的车长增加了10cm,但通过工程师们的努力,新一代Insignia整备质量比老款减轻了200kg。新一代Insignia“脱胎”于欧宝Monzaconcept概念车,整车外形将会变得更加动感时尚。

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国内的君威实际上就是Insignia的换标车型,新一代Insignia依旧会与别克共享车型技术。据悉,2017款Insignia最早将于明年下半年面试,2017年上市销售。

全新一代的欧宝Insignia的轴距相比于现款车型将增加约100毫米,同时新的平台也降低了新车约200千克的整备质量;

按照欧宝的市场规划,全新一代Insignia将于目前号称最大中级车的斯柯达速派展开竞争。另外,在衍生车型方面,新一代欧宝Insignia还将推出旅行版以及高性能版车型;

动力方面,有望以一组1.0T三缸涡轮增压汽柴油发动机作为入门配置,最大输出功率有望达到118kW。

编辑点评:

随着通用集团全球化战略的进一步实施,欧宝全面退出中国市场,日后恐怕再难在中国看到挂着“闪电”Logo的欧宝了。但是同样作为通用集团EpsilonII前驱平台的产物,国内现款别克君威就是欧宝Insignia在中国市场的“马甲”。

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然而,别克君威一直是以“商务+运动范”在B级车中打拼,而此次全新欧宝Insignia一改往日形象,以“溜背”造型示人,让我们不得不对下一代别克君威产生一些“遐想”。随着国人对汽车的认知和接受能力越来越高,我相信一个“溜背”君威出现,也不是不可能的事情。

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