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6款九月份上市新车盘点
分类:购车导航

“金九银十”对于汽车厂商来说是冲销量的最好时节之一,今年又恰逢中秋、国庆双节同庆,不少消费者有着自驾出游计划,节前把车提上也是不少人的初衷。而在刚刚过去的九月也有不少新车上市,其中不乏一些颇受期待的产品。下面,我们将对9月上市的新车进行盘点,希望对您接下来的购车有所帮助。

菲亚特菲翔

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前言:还有十几天2012年就要“见底”了,为了完成销量目标的最后冲刺,各大汽车厂商都习惯在年底展开优惠促销的活动,这对于计划买车的消费者们来说无疑是个好消息。然而放眼车市,10-15万元价位可供选择的车型多如牛毛,从中挑出性能出众、性价比最高的车型并不是一件容易的事情。所以,今天我们就挑丝剥茧,为大家推荐几款高性价比的A级车,希望为买车的您提供参考!

● 菲亚特菲翔:全系1.4T,性价比极高

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指导价:10.88~15.88万

推荐车型一:广汽菲亚特-菲翔

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市场指导价:10.88~15.88万

9月份,国内紧凑型车领域迎来了一位新面孔——菲翔,作为广汽菲亚特首款国产车型,菲翔全系1.4T动力装备着实给我们带来了不小的惊喜,而10.88--15.88万的指导价也显示出了菲亚特重回中国市场的决心和诚意。

推荐理由:外形时尚、1.4T动力表现出色、配置厚道

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2012年9月13日,广汽菲亚特首款国产车型菲翔在上海世博会意大利馆内正式上市。菲翔源自菲亚特CUSW平台,与美国市场的道奇Dart是孪生兄弟,二者的关系就像菲亚特菲跃与道奇酷威一样。作为广汽菲亚特品牌推出的首款国产车型,菲翔肩负着拓展市场、增加品牌影响力的重任。在外观方面,菲翔十分符合国内消费者的审美需求,外观设计典雅运动,既不同于德系车的严谨,又不同于日系车的中庸。从它富有张力的发动机罩设计和动感的棱形腰线,到大尺寸不规则头尾灯和与车身融为一体的尾翼,都能感受到这绝对是一款富有激情和魅力的意大利车。此外,菲翔还提供了5种车身颜色供消费者,分别是:珊瑚红、丝缎银、太空黑、钛晶灰和天使白,其中珊瑚红算是厂家的主打颜色,散发着浪漫、激情。

菲翔搭载的1.4T发动机其实我们并不陌生,它早已出现在博悦和领雅两款车型上。这款发动机采用缸体缸盖全铝设计,拥有高低功率两种不同的调教,但是不带缸内直喷技术,这是与大众EA111系列1.4TSI发动机最大的区别。

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内饰方面,菲翔拥有一个极富动感的内饰,其中控台分上下两个控制区域,方便操作,大尺寸出风口和大面积液晶显示屏都会带来实用性上的提升,当然后者只会出现在高配车型上。另外菲翔的仪表盘设计也是一个亮点,其显示效果立体,背景灯光也会让人觉得赏心悦。在空间上,2708mm的轴距,使得菲翔在同级别中具有绝对优势,实际体验,身高1.75米的体验者坐入前排,其头部约有4指左右的空间,当体验者坐入后排,头部空位同样约为4指左右,而腿部空位为1拳+3指,如果身高在1.8米左右的体验者坐入车内,其空间表现将会略显局促。整体来看,作为家用车型菲翔还是相当不错的。

其中,低功率版本最大输出功率为88kw/5000rpm,峰值扭矩206N·m/2500rpm,传动系统匹配5速手动变速器和6速干式双离合变速器,这是菲翔的主打车型。顶配高功率版仅推出一款车型,它的输出功率为110kW/5000rpm,最大扭矩为230N·m/3000rpm,仅匹配6速干式双离合变速器。1.4T发动机外加6速双离合变速器在日常驾驶状态下,菲翔的峰值扭矩早早就开始出现,轻点油门便能得到很好的动力响应,但一点都没有博悦那种小钢炮的感受,菲翔整体表现稳重了很多。

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配置方面,从价格角度来说,菲翔的配置还是比较厚道的,尤其是全系车型中标配的前排双安全气囊、多功能方向盘、外接音源接口(AUX/USB/iPod)、手动空调、普通织物座椅等这些实用的基本配置,对于家用车型来说非常实用。此外,像高配车型配备的铝合金轮毂、真皮座椅、电动天窗、真皮方向盘、ESP、TCS以及HHS,这些与同级别车型相比,可以说菲翔中高配以上车型配置具有较高的性价比。

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来自跑车故乡的菲翔在外观设计方面也给人非常清新的感觉,细节方面又有着浓郁的意大利设计风格。宽大而富有流线型的发动机,椭圆形进气格栅和细长的小尾灯都是典型的意大利元素。带有透镜的远近光一体式大灯在同级车中也非常少见,而标配的普利司通的泰然者ER300系列和马牌的MC5系列两套轮胎也显得相当亮眼。

动力方面,菲翔全系搭载的是一款1.4T涡轮增压发动机,只是根据不同价位区别为高功率与低功率两种版本,其种高功率版本最大功率为150马力/5500rpm,最大扭矩230Nm/3000rpm,而低功率版本最大功率/5000rpm,最大扭矩206Nm/2500rpm。其中低功率版本车型配备了5MT和6速干式双离合变速箱,而高功率版本则仅有双离合变速箱可选择。所以,对于日常驾驶来说不管是高功率版还是低功率版都已经足够了。底盘方面,菲翔采用前麦弗逊独立悬挂、后扭力梁非独立式悬挂,而同平台的道奇Dart采用的是多连杆后独立悬,虽然非独立悬挂能够为后排乘客提供更宽敞的乘坐空间,但是出于中国消费者对独立悬挂的特别偏好,这样的设计可能会在与对手的竞争中处于下风。

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车型点评:作为一款家用紧凑型车,菲翔在外观、内饰、配置以及动力方面均有着不错的表现,并且在销售价格方面也表现出了厂家的诚意,再加上三年或10万公里的整车质保,菲翔对比同级别合资紧凑型车型将有着一定的竞争优势。此外,虽然菲翔在品牌影响力及市场口碑方面相对较低,但是对于那些注重性价比的消费者来说,菲翔将是一款值得购买的家用车型。

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作为一款紧凑型车,菲翔的车身尺寸为4679/1850/1471mm,2708mm的轴距在同级别中数一数二。不过,菲翔似乎并没有充分利用这一优势,它的内部乘坐空间并不像账面数字那样有说服力。

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身高175cm的乘客在后排只能获得一拳三指左右的腿部空间以及不足一拳的头部空间,与标致408、轩逸这些主打后排的紧凑型车相比还差了一些,但满足一般的家用需求还是可以的。

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菲翔的车内储物空间设计得比较周到,各种杯架和储物格的设计都很合理,前后排乘客的都可以在触手可及的地方轻松找到合适的储物空间。后备箱空间一般,不是特别宽敞但足够日常使用,而且后排座椅也支持4/6折叠,具备不错的空间拓展能力。

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与浓厚意大利风情的外观不同,菲翔的内饰设计则有着典型的美国范儿。它采用了不规则大包围仪表台, 整体偏向驾驶员一侧,人性化十足。内饰的设计很简洁,与道奇Dart依旧有着高相似度,大面积软性材料采用十分厚道。粗壮的三幅式方向盘充满了美式风格,中控台配备的8.4寸的超大触摸屏十分醒目,这在同级车型中绝无仅有,看上去备有面儿。

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点评:作为广汽菲亚特首款国内车型,菲翔的到来还是诚意十足的,1.4T DSG的动力总成可以与宝来、朗逸等大众车叫板,这是吸引消费者最好的武器之一。此外,菲翔10.88万~15.88万的售价也相当靠谱,较高的性价比将是菲翔重要的卖点。

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